Millor Fernandes:


Jornalismo, por princípio, é oposição – oposição a tudo, inclusive à oposição. Ninguém deve ficar acima de qualquer suspeita; para o jornalista, não existem santos.

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quinta-feira, 19 de novembro de 2015

Finalmente o Metrô Rio passará a ter algum sentido: Expansão da linha dois será feita e seguirá projeto original

Após a "descoberta" por parte da imprensa, sobre a estação da linha dois subnível na Carioca - quem acompanha este blog, sabe que ela já existia há tempos e estava abandonada - veio a grande noticia. Foi anunciada a expansão da linha dois seguindo seu projeto original a partir de 2017.

O que prova que o metrô foi transformado em uma grande "trípa" em Y (inédita no mundo) apenas em função dos jogos olímpicos ligando Pavuna a Zona Sul/Barra e para reeleger o atual governo.  


"Dentre as reportagens que foram feitas sobre o tema da estação Carioca Linha 2, a da Rede Record foi a mais precisa nas falas e números. Entrevistaram o secretario de transportes Carlos Osório, o administrador desta pagina, Atilio Flegner e o ex diretor de planejamento do metrô, o prof. Fernando Mac Dowell.

O secretário anunciou que os estudos ficam prontos em Agosto de 2017 e as obras começam ainda em 2017.

Características do trecho: 3700 metros sendo 5 estações



Estácio-Catumbi - Cruz Vermelha - Carioca - Praça XV(barcas) (Estacio 100% pronta), Catumbi (nada construído), Cruz Vermelha (paredes diafragma iniciadas), Carioca ( Linha 1 pronta, linha 2 precisa de acabamentos), Praça XV (nada construído).
Com a finalização deste trecho, bem como instalação de piloto automático na Linha 2, o metrô poderia ter trens de 8 carros na Linha 2 com intervalos de até 100 segundos aumentando a capacidade de transporte dos atuais 24 mil passageiros/hora/sentido para mais de 70 mil passageiros/hora/sentido.

O metrô se conectaria diretamente com as barcas na Praça XV, aumentando a demanda do modal hidroviário e resolvendo assim o atual problema de queda de passageiros e prejuízos operacionais.Seria muito util para moradores de Niterói e S.Gonçalo, pois sairiam da barca e ja entrariam no metrô, sem precisar andar os quase 1 Km como ocorre hoje".

Fonte: O metro que o rio precisa (Facebook)

Ficamos na torcida de que tudo não passe de uma promessa com fins eleitorais. Afinal, estamos falando do mesmo governo que prometeu fazer o projeto original mas em algum ponto DEPOIS de eleito, Cabral mudou de ideia e resolveu vender mais 20 anos de concessão em troca da Linha 1A, pronta a tempo das eleições de 2010. Mas é uma solução claramente inferior e que ate o momento trouxe mais problemas que melhorias.  Retalhando o projeto original e criando uma tripa.

Materia R7 http://noticias.r7.com/rio-de-janeiro/apos-revelacao-de-plataforma-fantasma-rj-anuncia-expansao-da-linha-2-que-ligara-estacio-a-praca-15-18112015


Mais sobre: 

Estação Carioca tem dois níveis; um abandonado por desgovernos
http://shogunidades.blogspot.com.br/2012/06/estacao-carioca-tem-dois-niveis-um.html

Veja como eram os projetos Originais do Metro Rio e como o Governo Cabral o retalhou
http://shogunidades.blogspot.com.br/2012/07/projetos-originais-do-metro-rio.html

terça-feira, 9 de junho de 2015

Formato patético do Metro-Rio é um convite ao transtorno e caos


Essa é mais uma tecla antiga que trato no Shogunidades, e é oportuno voltarmos a falar dela. A página Metro que o Rio precisa mostrou como o "formato em tripa" do Metro Carioca, o único no mundo que terá 4 linhas que andam na mesma direção é um convite ao caos para a vida daqueles que dependem dele.

Devido ao formato inédito que o metrô do Rio de Janeiro possui, qualquer problema em qualquer trecho da tripa, causa reflexos em todo o sistema metroviário. Se um trem enguiça na Gloria, o passageiro lá da Pavuna vai sentir os reflexos.

Em São Paulo, por exemplo, se um trem enguiçar em uma estação da Linha 1, as linhas 2,3,4,5,7,8,9,10,11 e 12 continuam funcionando normalmente. No Rio, se um trem parar, o sistema todo trava... e pior, a concessionaria não informa nada, não da satisfação, não tem plano de emergência, não tem medidas mitigatórias, os passageiros ficam "a ver navios". Ontem ocorreu um mal funcionamento de trem próximo a estação Gloria e hoje pela manhã um problema num trem na estação Inhaúma. Abaixo podemos ver que esse problema de dependência das linhas continuará, pois na realidade o sistema não passa de um grande linhão. Estão agora esticando a Linha com a junção da Linha 1 com a Linha 4. Em 2009 uniram a Linha 2 na Linha 1.

Os ridículos 42,4 Km de metrô que temos hoje são:

Linha 1- (Gen. Osório - Uruguai) - 17,4 Km

Linha 2 (Estacio - Pavuna) - 22 Km

Ligação 1A(S.Cristóvão-Central) - 3Km

Com a ligação para a Barra, em 2016 teremos mais 12,8Km anexados aos 42,4Km (Seriam 16Km, mas a ligação para a Gávea não será feita em 2016, já que a obra esta parada e até agora sem nenhuma nota oficial do governo).

O metrô será uma linha única de 55,2Km. Algo realmente inédito Três linhas que na verdade são uma a continuação da outra.

Abaixo no mapa, vemos o tamanho da região metropolitana do Rio e o metrô (em amarelo, o que temos hoje [42,4Km] e em vermelho o trecho a ser inaugurado em 2016). Toda a região metropolitana possui cerca de 12 milhões de habitantes e a rede de transportes metropolitanos (metrô, trem e barcas) transportam apenas 1,6 milhão de passageiros/dia.

[Fonte: Metro que o Rio precisa]


Mais sobre:

21 de julho de 2012
Veja como eram os projetos Originais do Metro Rio e como o Governo Cabral o retalhou http://shogunidades.blogspot.com.br/2012/07/projetos-originais-do-metro-rio.html

28 de abril de 2011
Rio já admite que obras do metrô não chegarão à Gávea até 2016
http://shogunidades.blogspot.com.br/2011/04/rio-ja-admite-que-obras-do-metro-nao.html

sexta-feira, 4 de outubro de 2013

Página do PT no Facebook abusa da desonestidade intelectual em imagem que "explica" o que é "Esquerda" e "Direita"





Após ver essa atrocidade não aguentei e tive que ir postar lá:

Pessoas que usam desonestidade intelectual não servem para discussão.

Com esse tipo de gente só um verbo se aplica: desmascarar. O que o PT chama de inclusão social: gato net na favela? Uniformes escolares bonitos? Transporte irregular sem fiscalização? Obras faraônicas em alguns hospitais sem médicos? Gente morrendo nas filas? Milícia organizada e mantida por agentes do Estado? Bolsas esmola que vem do bolso da classe média, que trabalha quase 5 meses para pagar todas as contas, e que no fim mantém os beneficiados como bois eleitores? Carga tributária maior que nos tempos do PSDB ( a quem vocês demonstrando completa estupidez chamam de "direita"), mesmo com essa fajuta política de IPI zero e outras patifarias? Esgoto a céu aberto? Transporte público atuando mediante cartel e 24 horas apenas nas áreas nobres? Gastos elevadíssimos com publicidade? Falência do pouco que ainda temos (PETROBRÁS)? Elevação do analfabetismo?

Se isso for inclusão social, alguém me diga o que é segregação e precariedade.

Vou parar por aqui até porque o que eu já escrevi é pouco perto das cagadas cometidas.

Uma pena que eu não me lembrei de falar sobre o "Minha casa, minha desgraça". Prédios feitos com material de segunda em locais de risco, sem assoreamento. Sem planejamento de transporte, esgoto, lixo, transito.

É muita cara-de-pau. Dá ódio!!


Mas se é pra explicar. Eu acho que esse aqui combina mais com o PT


terça-feira, 25 de junho de 2013

A lista dos vereadores que NÃO assinaram a CPI dos ônibus

Vereadores do Rio de Janeiro que NÂO assinaram a CPI dos ônibus :

Chiquinho Brazão (PMDB)
Dr. Eduardo Moura (PSC)
Dr. Jairinho (PSC)
Dr. João Ricardo (PSDC)
Edson Zanata (PT) Eduardão (PSDC)
Eliseu Kessler (PSD)
Elton Babú (PT)
Guaraná (PMDB)
Jimmy Pereira (PRTB)
João Mendes de Jesus (PRB)
Jorge Braz (PMDB)
Jorge Felippe (PMDB)
Jorginho da S.O.S. (PMDB)
Laura Carneiro (PTB)
Luiz Carlos Ramos (PSDC)
Marcelino D´Almeida (PSB)
Marcelo Piuí (PHS)
Marcelo Queiroz (PP)
Prof. Uoston (PMDB)
Renato Moura (PTC)
S. Ferraz (PMDB)
Tânia Bastos (PRB) Thiago K. Ribeiro (PMDB)

Lembrando que Cesar Maia, justo ele que foi prefeito tantos anos votou a favor.


Maia esteve por 14 anos na prefeitura do Rio (candidatura própria e de Luiz Paulo Conde, de quem foi aliado por dois anos) e nunca foi transparente em relação aos ônibus, assim como nunca fez licitação para o serviço.

É muita cara de pau!!!

quinta-feira, 20 de junho de 2013

O Gigante Acordou, mas ainda tropeça no próprio sono.



São Paulo e Rio anunciam redução das tarifas do transporte público

Em São Paulo, passagens de ônibus, metrô e trens voltarão a custar R$ 3. Tarifa de ônibus baixou de R$ 2,95 para R$ 2,75 no Rio.

Conseguiram abaixar as passagens?

Que ótimo! Vão tirar dinheiro da saúde ou da educação para compensar isso. Nunca do cartel das empresas de ônibus, que vão continuar prestando o mesmo serviço porco de sempre. Na pior das hipóteses vão criar ou aumentar imposto para isso. Parabéns pela conquista, que na minha opinião, é inútil.

O gigante acordou, mas parece que ainda está sonado e remelento.

Não adianta nada protestar e ir contra o "sistema" ou qualquer coisa sem uma contra-proposta. E a única proposta de vocês é pedir mais interferência do estado que já não consegue cuidar do básico.

Antes que digam: "Pelo menos nós fizemos alguma coisa. E você fez o que?" Eu respondo. Avisei o tempo inteiro que iria ser inútil.

CNN

A CNN, maior rede de jornalismo da TV americana e mundial, fez uma reportagem especial sobre os verdadeiros motivos por trás dos protestos ocorridos em várias cidades do Brasil.

O Brasil está vivenciando atualmente um amplo colapso de sua infraestrutura. Há problemas com portos, aeroportos, transporte público, saúde e educação. O Brasil não é um país pobre e os impostos são extremamente altos. Os brasileiros não veem motivo para terem uma infraestrutura tão ruim quando há tanta riqueza e tantos impostos altos. Nas capitais estaduais as pessoas chegam a gastar 4 horas por dia no tráfego, seja em seus carros ou em transportes públicos lotados e de má qualidade.  

A CNN entendeu. Só faltam os Brasileiros

Aguardemos qual vai ser a próxima pauta.


Vandalismo

Não é por 0,20

"A Dilma foi contra a ditadura. Foi presa. Procura lá na ficha dela os roubos que ela fez. Por que a gente não pode fazer isso?", disse. De acordo com ele, a tarifa é apenas a "faísca" de tudo que vem acontecendo. Entre os partidários do quebra-quebra como instrumento político, há punks e pichadores, entre outros grupos. Os gritos de guerra deles são "Sem moralismo, sem moralismo" e "Se não quebrar não vai rolar".

http://www.estadao.com.br/noticias/cidades,vai-ter-mais-diz-manifestante-que-participou-de-quebra-quebra,1044357,0.htm

Vamo pra rua fazer o certo

https://www.facebook.com/photo.php?v=472645819491752
Pobre menino, nem sabe o que está dizendo, coitado. Esse é fruto do PT

Que Brasil lindo vocês estão construindo. Só que eu não quero viver nele. Posso vandalizar o mundinho perfeito de vocês quando terminarem de construí-lo?

Ferre quem te Ferra

O lado bom dessa história é que alguns pensam da mesma forma que eu e decidiram ir perturbar a vida dos governantes:




Tá nas redes: manifestantes marcam protesto em frente à casa de Cabral
http://m.jb.com.br/rio/noticias/2013/06/18/ta-nas-redes-manifestantes-marcam-protesto-em-frente-a-casa-de-cabral/

terça-feira, 18 de junho de 2013

Coluna do Vargas - Brasil: O país dos falsos heróis


            Depois de muito relutar, vi-me na obrigação de manifestar minhas opiniões mediante as manifestações populares que estão acontecendo há uma semana. Tenho acompanhado os  protestos. Embora as causas sejam justas, vi muitos exageros e muitas faltas de argumentos nos protestos. Há muita gente reclamando sem saber porque o faz.

            Este artigo em hipótese alguma tem a pretensão de ser conclusivo. Meu objetivo é apenas mostrar minha descrença nas manifestações populares brasileiras, no sistema democrático em vigor e problemas correlacionados ao despreparo das instituições militares.


a) Sistema democrático

            Prezados, usando a sapiência com serenidade digam-me: quando vivemos numa democracia? Se contarmos que o Brasil Império veio até 1889; que na Republica Velha que veio até 1930 aplicava-se o voto do cabresto; que Getúlio de um Golpe de Estado influenciados pelos ideias Nacionalistas que tinham como pilares o higienismo e eugenismo; que em 1964 houve o golpe militar que veio "terminar" em 1985, vejo que os brasileiros só tiveram o prazer de falarem o que pensam somente por 40 décadas não sequenciais.

            Poder-se-ia chamar de país democrático, um povo que é obrigado a votar? A prova cabal de que nunca vivemos numa democracia é justamente este ponto meus amigos. Sim, pois se não votarmos, temos como punições previstas: pagamos uma multa, ou estar sujeitos a não conseguir tirar passaporte ou estarmos sob a possibilidade de trabalharmos nos dias eleitorais. Isso quer dizer que se não acreditarmos em nenhum dos "cidadãos" que aspiram nos gerir; nós, os pagadores de impostos, é que pagamos a conta de um jeito ou de outro.

            Democracia no Brasil é uma alcunha de muito mal gosto. Para estarmos num estado democrático e laico, não podem haver três coisas básicas: imunidade parlamentar, estabilidade de emprego público e Direito Militar . Por que digo isso?

            A imunidade parlamentar é um ferramenta importante para sistemas de ditaduras militares, onde os que estão no poder precisam de ter liberdade e autonomia de ação para agir contra toda e qualquer oposição ao estado, sem fazer qualquer prestação de contas a população. São punidos caso algum dos membros do governo cometam excessos aí sim faz-se as CPIs para definir o futuro do político intimado. Fica a pergunta: por que a imunidade parlamentar não caiu junto com a ditadura militar? Para eles continuarem no poder fazendo os mandos e desmandos para atenderem única e exclusivamente os interesses individuais e corporativistas dos políticos eleitos por nós.

            A estabilidade do funcionalismo público foi criada para justamente aprovarem os cidadãos civis que estariam aptos a trabalharem junto ao órgãos do Governo Federal, Estadual e Municipal. Para trabalharem nesses locais, precisam estar aprovados em concursos públicos. Se é assim, por que constatamos que há nepotismo nos órgãos públicos? Será que são aprovados os melhores colocados ou os que possuem parentes nos órgãos públicos? Em última análise, a estabilidade de cargos públicos foram criadas para empregar as famílias dos militares que estavam no poder com a finalidade de não ter oposição de pensamento na máquina pública. O pensamento em vigor é: "aos amigos tudo, aos inimigos a lei".

            Direito Militar fica a pergunta: quais são os direitos e deveres dos militares? Tenho certeza que muitos militares, que cometeram crimes e atentados contra a vida de cidadãos que se manifestavam contra ao que estava em vigor, não foram punidos e os que foram julgados estava sobre a tutela do Direito Militar. Por que eles continuam com poderes diferenciados dos civis? Eles são uma raça superior?



b) Despreparo Militar

            Meus caros, essa segunda parte visa trazer mais dados históricos que são relevantes para entendermos a base do despreparo militar.

            Hoje, enaltece-se um herói que é Duque de Caxias. Herói? Há artigos que falam que o Brasil na Guerra do Paraguay estava sendo derrotado. Tendo em vista que o Brasil tinha 42 anos como país independente, um país em construção e insalubre, onde o trabalho escravo estava no auge e a extensão territorial imensa; as instituições militares não receberam investimentos para sua melhoria.  O nosso despreparo militar era tão evidente que para alguns historiadores o Brasil só venceu esta guerra por terem jogado  corpos de milhares de soldados brasileiros mortos nas águas pluviais e, os soldados paraguaios ao consumirem a água contaminada começaram a morrer por conta de epidemia de Tifo e não das batalhas propriamente narradas. 19 anos depois o Brasil tornou-se uma república por ação dos militares.

            Em 1910, com o apoio do Barão do Rio Branco, um grupo de militares brasileiros foram enviados a Alemanha para receberem instruções a serem implementadas no Exército Brasileiro. Esses militares receberam o apelido de os jovens turcos. Em função dos resultados da Primeira Guerra Mundial, esse grupo acabou não implementando a doutrina germânica aprendida. Daí veio a Missão Militar Francesa de 1920 onde começou o processo de modernização do Exército Brasileiro.

            Como a população brasileira era insalubre, fraca, incapacitada para o mercado de trabalho da sociedade industrial e quase semi analfabeta; os militares foram os primeiros "cidadãos modelo" a serem produzidos pelo sistema.

            Ainda sobre esta perspectiva, em 1930 Getúlio Vargas deu o golpe e assumiu o poder. Embora ele não assumisse isso publicamente com medo das sanções internacionais que poderia receber, era claro que comungava dos pensamentos nacionalistas que estavam sendo empregados na Itália, Portugal, Espanha e Alemanha.

            Chegando a uma história mais perto da geração atual, veio a Ditadura Militar de1964 onde ainda sofremos consequências disto. Sendo assim as instituições militares nunca deixaram de estar no poder, nunca deixaram de ser autoritárias, nunca deixaram de confrontar com os civis brasileiros e nunca estiveram prontas para dialogar com o povo.

c) Descrença nas manifestações do povo brasileiro




            Diante dos fatos apresentados nos tópicos anteriores digam-me: qual é o histórico que temos de manifestações populares?

            As únicas manifestações populares que tem aceitação são as culturais como Carnaval, Festas Juninas (que estão ficando escassas) e esportiva no caso o futebol.

            A primeira manifestação popular em que o povo não sofreu tanta retaliação foram os falsos heróis "caras pintadas". Muitos nem sabiam o que estavam fazendo lá e os reais motivos do pedido de impeachment. Por que será que não houve retaliações? Porque o principal motivo foi o Plano Collor ter mexido na grana da classe média que estava aplicada nas Cadernetas de Poupanças. Para os que não se recordam, diante a desvalorização da moeda, esse era o único fundo de aplicação onde perdia-se menos. Para os que não sabem, o Plano Collor foi inspirado no programa alemão pós guerra, que teve como objetivo, reestruturar a economia do país que estava devastada depois da guerra. Curiosamente, 65 anos depois do fim da Segunda Guerra, já era a terceira maior economia do mundo e a maior economia da comunidade européia antes do recente anúncio da Crise do Euro.

            Quando vejo as atuais e recentes imagens da TV , vejo as mesmas cara de jovens que não sabem porque estão lutando assim como as de 1991. Jovens usando a camisa do "CHE" e se nomeando revolucionários. Consequentemente estes novos cidadãos perante a lei não dimensionam os seus atos. Nota-se no discurso deles, que alguém está os regendo. Esses pós-adolescentes não tem a bagagem histórica para entender o que estão fazendo. Está tudo muito orquestrado demais. Invadir os palácios governamentais ao mesmo tempo, em sincronia nas 4 maiores metrópolis do país justamente quando a imprensa internacional está voltada para cá, por conta de um mega-evento esportivo? Certamente, os revolucionários dos vinte centavos não pensariam nisso e estão sendo regidos por alguém que ainda não teve a coragem de se identificar.

            Está claro e nítido que o discurso deles são enlatados e em harmonia com vários locais do Brasil. Só não vê quem não quer ver. Na minha opinião se eles fossem politizados de fato, teriam feito isso não por conta dos R$ 0,20 de aumento das passagens. Por que não fizeram nada para protestar pelo descaso saúde pública? Garanto que muitos não fizeram nada pois pagam uma bi tributação ao ter um plano de saúde e estão pouco se lixando para os muitos brasileiros que morrem nos hospitais públicos todos os dias. Por que não fizeram nada por conta do mal ensino no país? Garanto que muitos destes que estão a protestar nas ruas que fazem um abaixo assinado contra um professor que é exigente. Usando uma causa local do Rio de Janeiro, por que não fizeram isso quando foi colocado ao conhecimento público que o Governo do Estado e a Prefeitura do Município agiram de forma ilegal e arbitrária ao passarem por cima das determinações do IPHAN quanto ao tombamento do entorno do Maracanã e de outros locais históricos com o objetivo de favorecer as empresas do senhor Eike Batista? Eles se revoltam quando aumentam R$ 1,00 quando aumentam a cerveja que bebem?

            Eu teria muitos outros porquês a fazer que justificam a minha dúvida da autenticidade desse movimento, no que se refere a sua ideologia.

            Contudo, o direito de manifestar-se é legítimo, previsto em lei na nossa Constituição e acho isso bonito. Há muita coisa errada acontecendo e que de fato precisa ser argumentada e criticada. Sendo assim isso não dá o direito da Polícia Militar agredir preventivamente para calar o povo. Essa instrução militar de tratar o povo como fizeram na ditadura não é adequada, não pode ser legítima e precisa ser revista. A polícia não tem o mínimo preparo para lidar com o povo mas o nosso povo é muito mal educado em muitos quesitos pois não consegue respeitar as leis de boa convivência nos dias normais.

            O mais interessante e curioso de tudo é que a atual Presidenta da República Federativa do Brasil e os Governadores e Prefeitos, que sem sempre utilizaram nos discursos das campanhas eleitorais de terem sido contra ou sofrido a Ditadura de 1964, hoje tentam aplicar uma em 2013.
            Infelizmente, algumas verdades hão de ser ditas. O povo brasileiro não tem a educação, tradição e cultura para saber manifestar, sustentar e perseverar atrás dos seus ideais. O povo brasileiro não tem o espírito de coletividade. O povo brasileiro não tem o conhecimento da própria história para embasar o que pleiteia e por isso não conhece a sua força.

    Esses jovens que estão nas ruas lutando nunca viveram numa ditadura como eu vivi. Nunca tiveram que ser subversivos porque ouviram uma música que estava proibida pela censura. Nasceram num mundo das relações digitais; da informação livre, rápida e imediatista. Eles clamam pelo direito de se manifestar mas não sabem o que é estar privado de falar o que pensa.

    Conforme pontuei, creio que nunca fomos democráticos na prática e na essência. Pergunto: pelo que estamos lutando? Enquanto não mudarmos a nossa legislação no que se refere a imunidade parlamentar, estabilidade de cargos públicos, voto não obrigatório e direito militar, nada do que pleitearmos dará certo pois quem nos gere não tem sanções. Isto é a base da impunidade no Brasil que nos revolta tanto.

            Há um ensinamento que tive de uma grande mestra: "Se queres ter a razão nunca use o argumento de força e sim a força do argumento". Portanto, nos ocorridos em questão, o povo tem o direito de manifestar e lutar pelos ideiais porém, perde a razão ao quebrar e incendiar o locais públicos. Se não mudarem a estratégia, vão continuar dando motivo aos policiais militares agirem sob a tutela da força e autoritarismo em nome de preservar a ordem e o patrimônio público.

            Sendo assim, tenho poucas esperanças que esses últimos ocorridos surtem em algum resultado. Somos o país que produzimos falsos heróis porque os nossos supostos heróis nem sabem por qual história e causa lutam.

sexta-feira, 14 de junho de 2013

V de Vinagre: Uma revolução temperada de estupidez



A trolagem do dia nas redes sociais fica por conta da patética tentativa de Policia Militar prender quem esteja portando uma garrafa de vinagre sob a alegação de que ele serve para proteger contra o uso do gás lacrimogênio.

Percebam o nível de imbecilidade das autoridades deste pais. Eles devem pensar pela seguinte lógica: "Nós vamos repreender seu manifesto com uso de bombas de gás, spray de pimenta e balas de borracha. Por gentileza pedimos que aceite a bordoada, não se defenda nem use de nenhum item para se proteger. Principalmente itens que possam ser adquiridos em supermercados".


É mais uma piada pronta desses "jênios" que governam o país. Somos de fato uma Idiocracia.

Só falta reprimirem a venda e o consumo do vinagre nas saladas e no preparo de frango em todo o Brasil. Eu já me sinto um criminoso.

Quem sabe não rolem Marchas pela "legalização do vinagre"? Já imagino os gritos do povo: "Ei, policia, vinagre é uma delícia!", "Um por todos e todos pelo vinagre" ou "Vinagre Power". Se rolar, eu estou dentro.

Agora, falando sério.

Como eu escrevi ante ontem os protestos começaram errado, na minha opinião pelo motivo errado (na verdade contra um motivo final não contra o causador). O debate não pode ficar só no aumento das passagens. Nenhuma palavra foi dada nestes protestos contra a PEC 37, por exemplo.

Você pode entender melhor isso lendo aqui, aqui e aqui.

Mas a repercussão dos protestos tomou uma proporção que pode no final acabar servindo pra discutir outros aspectos mais importantes que mereciam maior atenção e levam, a por exemplo: o aumento das passagens.

Gastos com a copa e olimpíadas comeram soltos, FIFA e COI se sobrepondo a constituição, farra com dinheiro público em elefantes brancos; enquanto isso quem reclamava era rotulado de reacionário, urubólogo ou negativista por ser contra o "progresso" que o governo estaria promovendo no país.

Minha intenção não é desestimular ninguém a protestar, quer protestar contra o aumento das passagens, proteste. Apenas tenha em mente que o buraco é muito mais embaixo, e que as passagens caras x má qualidade do serviço prestado é apenas uma consequência do tipo de governo irresponsável e com projeto de poder de um grupo de políticos e empresários que vem sendo praticado no Brasil.

Afirmo a todos os amigos, querem ir se manifestar? Vão, mas se notarem a presença de mais bandeiras de partido que de faixas de protesto, apenas criticas um determinado partido ou a um tema de menor importância. Voltem para casa pois o nosso problema não é só um, e nem só um partido, mas sim todos eles. Não permitam que definam ou direcionem a sua insatisfação ao interesse deles.

Não deixem que te digam pelo que deve se revoltar. A revolta e os motivos são seus, só seus. Mas podem ser iguais aos de muitos outros.

Continuo não concordando muito com os métodos e a exigência inicial: Redução das passagens ou custo 0. Mas só me resta apoiar e torcer para que o verdadeiro debate seja colocado em evidência algum dia: Um estado inchado, caro, ineficiente, incompetente e opressor.


Ou o Vem pra rua é um: "Junte-se a nós voluntariamente e manifeste-se também pelo que quiser!" ou será apenas um: "Junte-se a nós, que somos estatistas fanáticos e socialistas, por uma causa que ninguém especificou qual é, e talvez tenha o risco de contribuir para uma manifestação em prol de algo de que você discorda e cuja solução pode ser muito pior que o problema, senão vou considerá-lo um acomodado egoísta que quer que as coisas continuem ruins!



Mais sobre: Carta aos Revolucionários / Ou como realizar um protesto http://shogunidades.blogspot.com.br/2013/06/carta-aos-revolucionarios-ou-como.html

quarta-feira, 12 de junho de 2013

Carta aos Revolucionários / Ou como realizar um protesto


É pedir muito pouco pra tanto barulho

Desde o começo deste blog eu sempre publiquei ideias de que o povo brasileiro deveria se levantar e protestar contra as autoridades. Eu não mudei de ideia sobre isso, continuo achando que o povo deve ir às ruas protestar contra aquilo que considera injusto ou abusivo.

Também já disse muitas vezes que o brasileiro é um povo curioso. É fácil você encontrar alguém reclamando do pais, da politica, dos preços. Mas é raro vermos protestos nas ruas, que não sejam de cunho politiqueiro controlado por algum partido qualquer, o povo não vai às ruas. Tudo sempre se limita a estudantes guiados por alguma entidade com interesses naquele protesto, mesmo que seja mera oposição cega.

Estamos vivendo um momento de tensão que não parece ser causada apenas pelo recente aumento das tarifas de ônibus em São Paulo e em outras capitais do pais. A vida está mais cara, as nossas perspectivas parecem cada vez mais distantes; vivemos um período de insegurança com bandidos se dando ao luxo de incendiar cidadãos de bem por mera birra; salários baixos em relação à inflação; transito caótico por falta de planejamento, excesso de veículos e transporte deficiente, obras tapa buracos para a Copa e Olimpíadas; muitos impostos e pouco retorno nos serviços básicos: Saúde, Transporte, Segurança. Tudo isso após um grande espetáculo que forjou um novo "milagre brasileiro" (Como se o primeiro já não tivesse sido uma farsa) que está se provando ser mais uma mentira.

Vivemos em um país onde além do Executivo, Legislativo e Judiciário, existem outros poderes (banqueiros, ONGs, pirataria, narcotráfico, milícias, bicheiros etc.) todos envolvidos e protegidos por algumas autoridades corruptas e parte da imprensa tendenciosa e comprada.

O brasileiro não tem mais o hábito de protestar no cotidiano. Além de não protestar ACEITA passivamente decisões e mudanças com as quais ELE NÃO CONCORDA. Não há a menor resistência contra abusos como aumento de preços de transportes, taxas, benefícios exorbitantes a parlamentares, leis claramente autoritárias nem mesmo gastos absurdos com obras que em nada melhorarão a vida do povo.

Passagem

Eu não me importaria em pagar passagem cara, desde que o serviço fosse minimamente decente, não esse "padrão chiqueiro" que temos no Rio. Mas isso é uma opinião minha, pois já sou descontado em folha mensalmente para usar o Bilhete Único. Portanto para alguém que pague as passagens do próprio bolso (Estudantes e desempregados por ex) o aumento de 0,20 R$ pode sim sair salgado.

Todo esse cenário deveria ser mais do que suficiente para uma revolta popular. O pau tem que cantar mesmo!! Mas existem formas mais inteligentes de fazer isso.

- Não concordo com a reivindicação (não aumentar as passagens ou Passagem preço 0) que acho fraca - Já disse que os protestos deveriam ser para exigir eficiência, conforto, praticidade, modernização e aumento da frota enfim um bom atendimento - abre brechas para mais custos e impostos caso o governo decida não aumenta-los para o pagante. Sei que socialistas adorariam isso, afinal eles adoram um subsidio governamental, mas quem paga essa conta no final? Vamos aos fatos:

Todos pedem para reduzir o preço, mas não percebem que significa que o custo vai se manter ou subir com a diferença que vai ser pago pelo estado em vez do consumidor. Isto implica um de 3 cenários: 1 - Maiores impostos, 2 - Endividamento, que resultarão em maiores impostos no futuro com juros, 3 - Imprimir dinheiro, que resultará em inflação no futuro. Lembra do tomate?

- Não concordo com os métodos usados. Acho burros, mal planejados e sem efeito prático; pois falta o principal para um protesto ter efeito: Apoio popular.

Atrapalhar o direito de ir e vir do povo é de uma estupidez e de uma falta de respeito ímpar!! Como libertário isso me agride o estômago.

Ferrando o Ferrado, mas por uma boa causa

Não vai ser promovendo quebra quebra e atrapalhando o transito no sagrado horário da volta do trabalho do cidadão - que só quer chegar em casa e descansar - que os "manifestontos" vão conseguir o apoio popular.


O Grupo Passe Livre (O Movimento em sua maioria é formado por militantes do Psol, PSTU, PCO, PCR e PCdoB) organizou os protestos contra o aumento das passagens. Foi para as ruas com faixas e (suponho eu) tentaram fazer com que a manifestação fosse pacífica, mesmo obstruindo ruas e avenidas no meio do horário do rush, mesmo não havendo controle sobre quem entra ou não na marcha o que levam às depredações e atos de vandalismos amplamente divulgados na TV. Mas de boas intenções o inferno, os movimentos sociais e os partidos de esquerda estão cheios.

Vejam o tamanho da tolice. No caso de São Paulo Prefeito e Governador estão em Paris tentando trazer a Expo 2020 para a cidade. Portanto as duas autoridades responsáveis pelo aumento das passagens sequer estão na cidade.


É um movimento legitimo, não é partidário...


Sem contar que a presença de partidários dos partidos nanicos de esquerda como Psol, PSTU e  PCO só serve para tirar o caráter popular da manifestação. Soando muito mais como um ataque politico ao prefeito e ao governador de São Paulo. Eu sei bem o que eles querem e enquanto houver bandeiras desses partidos, afirmo que os protestos são uma farsa com intuito apenas politico!

Nossos amiguinhos pelo visto, não aprenderam nada com o fiasco do episódio da Aldeia Maracanã no Rio de Janeiro.


Eu não pedi, mas assim mesmo obrigad... não, péra!

Faço questão de lembrar aos colegas "militontos" destes partidos: O mal da esquerda é achar que possui uma procuração do povo para defender seus direitos. Eu pelo menos não me lembro de ter dado uma procuração para alguém lutar pelos meus direitos.  Nem eu e pelo visto ninguém que (assim como eu) ficou preso no transito na volta pra casa, que já costuma ser caótica em dias úteis.

O cidadão já tem alguém que foda o seu dia-a-dia na volta para casa - e nos demais aspectos de toda a sua vida - ele se chama: Governo. Nós votamos neles. Lembram, democracia? Aquele negócio que eu chamo de a "Ditadura da maioria", e que vocês normalmente reclamam dela quando o eleito não é alguém que vocês aprovem, conhecem?

Não foder com a vida do povo que vocês dizem defender é essencial para obter o apoio popular. Quem sabe até consigam que eles se simpatizem e se unam a vocês.

Pratique o que você prega: Ferre quem te ferra

Seria bom que nossos revolucionários brasileiros antes de cagar regras e tentar mudar o mundo (ferrando com os joelhos de quem está em pé num ônibus lotado por três horas), antes reformulasse suas propostas e passassem a dar soluções reais aos problemas e atacar na fonte deles: Os governantes, todos eles!

Falando em um termo que vocês possam entender: Foda a vida do opressor, não do oprimido. Capiche? Preciso desenhar? Então eu desenho.



Voltando onde estava...

Não atrapalhe a vida do povo. Fechar a Av: Paulista ou a Presidente Vargas só ferra com a vida de quem é ferrado. Prefeitos e Governadores podem sobrevoar a cidade de helicóptero e dar tchauzinho para vocês e o melhor às suas custas ($$$).

É tão óbvio que fico pasmo como isso ainda não passou pelas brilhantes mentes universitárias de nossos "heróis voluntários". Realizem protestos que fodam com a vida dos governantes. Atrapalhem o dia dia de suas famílias de seus vizinhos.

Vou dar um exemplo: Por mais que eu ODEIE o prefeito Eduardo Paes, adoraria que fosse meu vizinho. Seria garantia de que meu bairro seria o mais bem cuidado da cidade. O ideal é fazer com que ninguém deseje ter o prefeito ou o governador do estado, nem seus vices no mesmo prédio ou rua.

(Eu disse que como libertário atrapalhar o direito de ir e vir do povo, ou de alguém me embrulha o estomago. Mas neste caso eu posso tomar um sal de frutas.)

Outro exemplo: Se o problema de sua cidade é o lixo. Juntem o máximo que conseguirem e entulhem a porta da casa do prefeito com ele.

Há pouco eu disse que o Prefeito e Governador de São Paulo encontravam-se em Paris. Não tem nenhum simpático parisiense ao movimento que queira ir perturbar a viagem deles?



Lembrando sempre: Alguns de vocês estão pedindo ao estado, mais estado (Passagem mais baratas ou a 0,00 R$). Não reclamem quando receberem "doses cavalares de estado" no lombo via PM. Porque é isso que um estado como o nosso faz.

E mesmo que façam tudo pacificamente a nossa maravilhosa, bem treinada, bem remunerada e consciente policia militar (vulgo Choque) irá descer a lenha em vocês assim mesmo. Ainda mais se estiverem protestando em plena Vieira Souto, ou em Moema, Alphaville. Seja onde esses ratos vivem. Aí reagir terá sua razão até por uma questão de proteção.

Se é pra ser chamado de Vândalos, e serão, façam isso direito.

Tenham em mente que o Brasil está neste momento realizando uma competição internacional que está recebendo turistas de todo o mundo. Eles vieram deixar seu suado dinheirinho aqui para nossos comerciantes. Não os perturbem. E não se esqueçam que por tal motivo a segurança será reforçada, pois assumimos um compromisso de evitar ataques terroristas (medo existente desde os jogos de Munique). Seu manifesto pode ser rechaçado com violência.

Estejam preparados para isso e tenham planos prontos de contingência: Fuga, re-aglomeração em outro ponto seguro pré determinado e assistência médica para cuidar de feridos. Definam também um (dois no máximo) representante para atuar como negociador e sobretudo não sejam identificados caso não tenha apenas a policia para reprimir a ação (P2).

O povo sem dúvidas irá entender que vocês estão lutando por ele. Que seus motivos são justos e que estão atacando aqueles que nos ferram. Que estão dando aos governantes o troco que eles merecem.

No mais chega, já dei muita dica para vocês. Agora pensem mais e gritem menos.

Mais
Entendam melhor os motivos que levam a por exemplo uma passagem cara lendo aqui, aqui e aqui.

domingo, 9 de junho de 2013

Sobre o aumento das passagens: O pau tem que cantar! Mas pelas exigências certas.



Eu tenho sentimentos bem dúbios em relação aos protestos que estão ocorrendo em várias cidades contra o aumento das passagens dos ônibus.

Eu não me importo em pagar passagem cara, desde que o serviço seja minimamente decente, não esse "padrão chiqueiro" que temos no Rio.


Principalmente se levarmos em conta a forma em que foi feita a padronização dos ônibus no cidade, de forma obscura e com uma licitação pra lá de suspeita. Então, olhando por este lado estou com os manifestantes.

O pau tem que cantar mesmo!!!! Mas existem formas mais inteligentes de fazer isso. Porém não concordo com a reivindicação.

Os protestos não deveriam ser pela redução, até porque a inflação voltou (parabéns PT). Os protestos deveriam ser para exigir eficiência, conforto, praticidade, modernização e aumento da frota enfim um bom atendimento.

Fica parecendo que para os manifestantes, desde que não aumente o preço; podemos continuar correndo o risco em veículos caindo aos pedaços com bancos soltos, vidros estalando, ferrugens à mostra, pulgas e baratas fazendo do coletivo um "habitat natural"; além do perigo de ter estes veículos dirigidos por maníacos e homicidas em potencial.


Não vai ser promovendo quebra quebra e atrapalhando o transito no sagrado horário da volta do trabalho do cidadão - que só quer chegar em casa e descansar - que os "manifestontos" vão conseguir o apoio popular.

O mal da esquerda é achar que possui uma procuração do povo para defender seus direitos. Eu pelo menos não me lembro de ter dado uma procuração para alguém lutar pelos meus direitos. Já faço isso à minha maneira.

Depois não reclamem quando o trabalhador assistir na TV e chama-los de vagabundos. Boas intenções são boas mas um pouquinho de inteligência ao planejar uma ação é muito importante.

quinta-feira, 25 de abril de 2013

Paes deve aumentar preço das passagens de ônibus



Paes diz que reajuste da tarifa de ônibus não deve ser adiado

O reajuste das tarifas de ônibus no Rio deve acontecer em junho.
A informação é do prefeito Eduardo Paes, que esteve em Brasília, nesta terça-feira, para uma reunião com o ministro da Fazenda Guido Mantega. Na ocasião, ele esclareceu que tem uma obrigação contratual e que precisa anunciar aumento nas passagens no próximo mês.

- Se tiver algum reajuste para dar, vou dar esse reajuste - disse Paes.

No início do ano, as prefeituras do Rio e de São Paulo seguiram uma recomendação do Ministério da Fazenda e adiaram os aumentos das tarifas de ônibus, devido ao seu peso na inflação.


Fonte: Extra


Comentário: Comparado com a qualidade do serviço prestado eu não sei não, o serviço tinha que ser de graça.
A proposito. Ontem, quando voltava do trabalho ví um desses lijeirões enguiçado na Av das Américas. Como triangulo o motorista usou um saco de lixo de entulho de uma obra da prefeitura. Uma pena eu não ter fotografado. Mais simbólico impossível!

sexta-feira, 22 de fevereiro de 2013

Caos Carioca: O fechamento surpresa de General Osório

Fonte: Caos Carioca

Em uma clara demonstração de que esta dando a mínima para toda a população Carioca o Governo do Estado anunciou com apenas 2 dias de antecedência o fechamento da estação General Osório e Cantagalo para iniciar as obras de expansão da Linha 1 do Metrô em direção à Barra da Tijuca (o governo chama essa linha de Linha 4 apesar de ser apenas uma expansão da Linha 1).

O fechamento da estação obviamente é necessário para que a obra seja feita (deixemos de lado nesse momento a questão do traçado que, na minha opinião, não é o ideal). Mas o fato da população ser avisada apenas com 2 dias de antecedência é mais uma vez a demonstração vergonhosa de que a população não é tratada com o devido respeito.

Mais de 45 mil pessoas passavam pelas duas estações por dia, e mesmo que fossem menos, mereciam pelo menos um aviso com mais tempo de antecedência para reprogramar a sua rotina diária. A lógica que vejo é que a sociedade é provedora do Estado, quando na verdade o Estado deveria ver a sociedade como seu cliente.

quarta-feira, 19 de setembro de 2012

Não foi acidente: Nós apoiamos



O governo brasileiro gasta, em média, R$ 8 bi/ano em números que se assemelham aos de uma guerra no Brasil: as imprudências no trânsito. São cerca de 40 mil vítimas de acidentes de transporte por ano. Dessas, 40% são decorrentes do álcool na direção. É também a principal causa morte de crianças de 1 a 14 anos em nosso país.

Note que não estamos falando de acidentes em estradas mal sinalizadas e esburacadas. Grande parte dos acidentes fatais acorrem no perímetro urbano e à noite. E são causadas por embriagues.

Informações retiradas do site:  http://naofoiacidente.org/blog/sobre/

Rafael Baltresca teve a mãe e a irmã mortas no dia 17/09/11, vítimas de um atropelamento por um carro em alta velocidade, em São Paulo. O atropelador, Marcos Alexandre Martins, se recusou a fazer o exame do bafômetro, mas fez exame de sangue. No B.O., testemunhas afirmam que Marcos estava completamente embriagado. Frente a esta situação e à realidade que o Brasil enfrenta, Rafael Baltresca criou o movimento Não Foi Acidente, com o objetivo de mudar as leis brasileiras que abrem tantas portas para a impunidade.

“O Homem é o único ser do planeta que mata sua própria espécie. Temos que dar um basta nisso. Tantas e tantas mortes acontecem por pessoas embriagadas que, na hora da alegria, da bebedeira, não entregam a chave do carro para um amigo, não voltam de taxi, não colocam a mão na consciência e pensam na consequência. Quando deixamos de lado a possibilidade do acidente, o acidente acabou de começar. Quando você bebe e dirige, o acidente já começou.” (Rafael Baltresca)


COMO FUNCIONA A LEI HOJE?

De acordo com os últimos casos, hoje, a pessoa que bebe, dirige e mata, é indiciada por homicídio culposo (sem intenção de matar). Neste caso, se o atropelador for réu primário, pode pegar de dois a quatro anos de prisão. A habilitação pode ser suspensa por um ano. Na prática, segundo a Constituição brasileira, até 4 anos de prisão a pena pode ser convertida em serviços para a comunidade. Em outras palavras, nada acontece para quem mata no trânsito brasileiro.

Vivemos uma farsa. A chamada Lei Seca de nada adianta, pois, não é possível provar se o motorista estava bêbado se não realizar o exame do bafômetro e/ou exame de sangue. E ele pode se negar a fazer estes exames.

O QUE QUEREMOS?


  • Mudar nossas leis de trânsito, as quais têm tantas brechas e são tão permissivas no Brasil.
  • O movimento Não Foi Acidente lutará sempre por mais educação de trânsito e campanhas de conscientização, porém, sabemos que se as leis continuarem tão fracas como estão, esta “guerra civil” em que vivemos não acabará tão cedo.


“São cerca de 40 mil vítimas de acidentes de transporte por ano. Dessas, 40% são decorrentes do álcool na direção.”
PONTOS IMPORTANTES DO PROJETO DE LEI:


  • O exame de sangue (ou bafômetro) não seria mais necessário, pois, com a análise clínica de um médico legista ou de alguém que tenha fé pública já poderia ser aferido a embriaguez. Neste caso, o condutor poderia usar o bafômetro a seu favor, se interessado;
  • O crime de trânsito continuaria como homicídio culposo, porém, a pena seria aumentada caso fosse provada a embriaguez do motorista (de 5 a 9 anos de reclusão);
  • Mesmo que não houver homicídio a pena seria aumentada quando provado a embriaguez do condutor do veículo.


Veja o projeto de lei em detalhes aqui.

Comentário: Infelizmente é preciso, para muitos, perder alguém de forma violenta para que se comece a entender o que está sendo proposto. Não queremos que essa estatística aumente.

Uma coisa é a critica à lei seca que na minha opinião deveria abranger até taxistas e motoristas de ônibus. No entanto a Lei Seca, pelo menos no estado do Rio tem apenas a intenção de arrecadação com multas.

A proposta vai muito além da critica ao transporte público de qualidade. Reiteramos que a maioria dos acidentes fatais em região urbana ocorrem à noite.

A lei busca exigir que um cidadão que ponha as mãos no volante embriagado seja, de fato, responsabilizado pelo que vier a acontecer com ele e com os demais.

Um exemplo prático:

Uma  pessoa que decida pegar no volante após ter bebido está assumindo o risco de matar a sí próprio e mais algum inocente. Isso vai contra a qualquer tipo de violação de liberdade individual. Não é acaso, não é falha. É completamente diferente de um piano cair sobre a cabeça de um pedestre. A menos que os içadores do piano também estivessem embriagados.

Peço a todos que lerem isto que reflitam. Conheçam como funciona a lei atual e o que está sendo proposto:
http://www.naofoiacidente.org/Arquivos/Peticao_projeto_completo.pdf

E se decidir participar que assine a petição:
http://naofoiacidente.org/blog/assine-a-peticao/

Eu já assinei e estou convicto de que esta iniciativa se faz necessária.


VOCÊ PODE FAZER PARTE!

1 - Comece agora mesmo assinando nossa petição.
2 - Avise amigos e parentes. Espalhe essa ideia!

sábado, 21 de julho de 2012

Veja como eram os projetos Originais do Metro Rio e como o Governo Cabral o retalhou

Eis alguns mapas do projeto original do Metrô Rio, Notem a diferença de como o projeto original era mais abrangente em relação ao que está porcamente sendo feito, hoje em dia, pelo governo estadual.


Mapa da linha prioritária do Metrô,em 1968.


1975

Projeto da Linhas 1 - já prevendo alterações que existem hoje com a estação Botafogo indo direto para Siqueira Campos; e expansão de Seans Pena para Uruguai -  e das linhas e 2 (expandindo até Niterói) e 3 com integração com trem em 1975.

Este é o projeto da linha 2 antes de Cabral altera-lo para o que temos hoje. Uma linha em "Y".


Segundo nível da Estação Carioca. Hoje abandonado.

O planejamento do Metrô Rio era fazer a ligação Estácio-Cruz Vermelha- Carioca. E a Promessa do estado era a mesma. Mas em algum ponto DEPOIS de eleito Cabral mudou de ideia e resolveu vender mais 20 anos de concessão em troca da Linha 1A, pronta a tempo das eleições de 2010. Mas é uma solução claramente inferior e que ate o momento trouxe mais problemas que melhorias.

A Linha 3 continua no papel e as poucas noticias que temos dão conta de irregularidades e investigações pelo TCU. O governo de Sérgio Cabral parece ter repensado a “importância estratégica” que prometeu.

Fonte: Google Imagens, UFRJ, UFF e Caos Carioca



Já O metrô na superfície carioca é ônibus. Quando os governantes de uma cidade estão mais preocupados em dizer que fazem do que fazer, as distorções são inevitáveis.

Para o governo do estado a construção do metrô da cidade tem um objetivo claro: Garantir a eleição dos seus sucessores nas próximas eleições e cumprir exigências do COI. Não visam o conforto na locomoção do carioca.

O custo, de mais de 7 bilhões de reais fica para o próprio eleitor. Vejam a declaração abaixo do Secretário de Transportes Júlio Lopes:

"Atender o maior número de pessoas o possível..." Não a toa o Metro do Rio será o único com 4 linhas que andam na mesma direção.

sexta-feira, 1 de junho de 2012

Estação Carioca tem dois níveis; um abandonado por desgovernos


Dessa foto os puxa-saco de Cabral e os lambe botas de Garotinho não publicam e não falam.

A talvez unica foto conhecida da estação Carioca da Linha 2 ,que está abandonada ,abaixo da Carioca da Linha 1, nela, um dos arquitetos que projetaram a estação , lamentam que a mesma continua abandonada desde a inauguração do metrô Carioca.

O dinheiro que foi gasto ali, por que nunca foi aproveitado??

Infelizmente o povo, que passa todos os dias em cima de uma estação abandonada, não sabe que ela poderia estar atendendo milhares de usuários. Esse é talvez um dos maiores absurdos do transporte do Rio hoje .

Fonte: Metro que o Rio Precisa.

quarta-feira, 7 de março de 2012

Júlio Lopes admite: Metrô é obra apenas com fim eleitoreiro.

Para nosso "querido", secretário de transportes, Júlio Lopes a construção do metrô da cidade tem um objetivo claro: garantir a eleição dos seus sucessores nas próximas eleições.

O custo, de mais de 7 bilhões de reais fica para o próprio eleitor. Vejam a declaração abaixo:



"Atender o maior número de pessoas o possível..." Não a toa o Metro do Rio será o único com 4 linhas que andam na mesma direção.

quinta-feira, 5 de janeiro de 2012

Prefeitura do Rio vai ter que explicar reajuste surpresa na tarifa de ônibus

Fonte O Dia.

Rio - O Ministério Público (MP) vai cobrar da Prefeitura do Rio explicações para o reajuste das passagens de ônibus no município acima do índice da inflação. Nesta terça-feira, foi instaurado procedimento preparatório de inquérito civil. O promotor de Justiça Augusto Vianna Lopes, da Tutela de Defesa Consumidor, oficiou a prefeitura para que apresente os estudos técnicos que embasaram o aumento de 10% (de R$ 2,50 para R$ 2,75 na segunda-feira), enquanto inflação foi de 6,3%..

Nesta terça-feira, a Ouvidoria do MP recebeu 25 reclamações de usuários sobre o aumento, que não foi avisado aos passageiros com a antecedência devida. O diretor regional da Associação Nacional do MP do Consumidor, promotor Rodrigo Terra, explica que, segundo o Código de Defesa do Consumidor, reajustes de serviços essenciais devem ser avisados antes da aplicação da nova tarifa. O anúncio só aconteceu na sexta-feira para passageiros de ônibus comuns e, no caso dos com ar-condicionado, a informação foi divulgada no dia em que começou a cobrança.

“Não prepararam o consumidor para enfrentar esse novo custo. Ônibus, para a maioria das pessoas, é necessidade”, explicou Terra. A Secretaria Municipal de Transportes alega que o contrato das empresas de ônibus não prevê o aviso prévio do reajuste.

“A prefeitura tem dez dias para responder a nosso ofício. É o segundo aumento da passagem em um ano. Só que eles mantiveram o mesmo índice de reajuste usado da última vez, quando o cálculo foi feito considerando o prazo de um ano”, disse Vianna Lopes.

Comentário: Espero que não só fique nos esclarecimentos e que se tomem providências. De preferência revogando o aumento.

terça-feira, 3 de janeiro de 2012

Você que anda de ônibus


Você que pega ônibus, você que sofre com a má qualidade do serviço de transportes de massa. Você que sofre tentando adivinhar qual é o seu ponto de ônibus no BRT, que fica com cara de otário quando o motorista te ignora no ponto, que te enchem de água podre na cara em dias de chuva, que chacoalha dentro dessas gaiolas de rodas, que atrasa ao trabalho por depender dessas gerigonças barulhentas mal cuidadas sem amortecimento.

Depois desse aumento covarde feito na calada da noite, em plena virada do ano, ainda vai ter a coragem de re-eleger este cara? Deixe de ser babaca!

domingo, 1 de janeiro de 2012

Feliz Ano novo!! Prefeito reajusta passagens de ônibus para R$ 2,75


O ano começou bem para o carioca graças a dupla Cabral/Paes.

Ao apagar das luzes de 2011, a prefeitura reservou uma novidade para a população, que já vale no primeiro dia útil de 2012. A partir desta segunda-feira, as passagens de ônibus ficarão mais caras: sobem de R$ 2,50 para R$ 2,75, o que representa um aumento de 10%. A notícia foi publicada nos Atos Oficiais da prefeitura neste sábado. Ainda segundo a publicação, esse também será o valor do Bilhete Único Municipal. O decreto também prevê reajustes anuais.

O aumento foi autorizado pelo Detro (Departamento de Transportes) do Estado do Rio de Janeiro autorizou o aumento da passagem dos ônibus intermunicipais a partir de 2 de janeiro em 5,63%, elevando a tarifa de R$ 2,35 para R$ 2,50.

A Fetranspor (Federação de Transporte de Passageiros do Rio de Janeiro) pedia um índice de 9,42% para aumento. Para não onerar os bolsos dos usuários, o governo optou por manter em R$ 4,40 o valor do Bilhete Único Intermunicipal para 2011.

Na prática, o aumento significa um peso um pouco maior no orçamento. Para ir e voltar do trabalho, diariamente, o usuário passará a gastar R$ 0,50 a mais com transporte. Em um mês, com cerca de 20 dias úteis, a despesa aumentará em, aproximadamente, R$ 10. O aumento supera a inflação, de 6,56% pelo IPCA-E, que serve como base para reajustes de impostos como o IPTU.

Fonte: O globo e R7

Comentário: 2012 começa promissor. Ainda temos eleições municipais onde o prefeitinho Paespalho é favorito á reeleição.

quarta-feira, 21 de dezembro de 2011

A lista dos Deputados que votaram a favor do aumento das barcas e transferência de dinheiro público à iniciativa privada

Segue abaixo a lista dos dePUTAdos que votaram a favor do aumento das barcas para 4,40 R$, com o subsídio do governo estadual, a tarifa será de 3,10 para o usuário:

Na verdade você estará pagando duas vezes!!!


Até deputados da base aliada de Sérgio Cabral como Wagner Montes, Brazão e Myrian Rios votaram contra esse aumento.  Ou seja, os que aprovaram isso querem é ferrar com a população.
São uns FDP mesmo!!

"Se a prudência da reserva e decoro indica o silenciar em algumas circunstâncias, em outras, uma prudência de uma ordem maior pode justificar a atitude de dizer o que pensamos." - (Edmund Burke)